Parimi i punës së çekiçit DTH të ajrit

Parimi i funksionimit të çekiçit DTH të ajrit

Siç tregohet në figurën 2-5, ka një piston në cilindër.Kur ajri i kompresuar hyn në dhomën e sipërme të cilindrit nga hyrja e ajrit, presioni i ajrit të ngjeshur vepron në skajin e sipërm të pistonit dhe e shtyn pistonin të lëvizë poshtë.Kur arrin në pikën përfundimtare Bishti i shpimit të goditjes, gjatë lëvizjes së pistonit për poshtë, gazi në hapësirën e dhomës së poshtme të cilindrit shkarkohet nga porta e shkarkimit.Në të kundërt, kur ajri i kompresuar hyn në dhomën e poshtme nga porta e shkarkimit, pistoni lëviz lart dhe ajri sipër shkarkohet nga porta e marrjes.Nëse drejtimi i marrjes dhe shkarkimit ndryshohet vazhdimisht, mund të realizohet lëvizja reciproke e pistonit në cilindër, në mënyrë që të godasë në mënyrë të përsëritur bishtin e shpimit dhe të realizohet funksionimi i vazhdueshëm i shpimit me goditje.Gama e hapjes së çekiçit pneumatik DTH të kodit amerikan të regjistrimit (NU-MA) është 89~1092mm, frekuenca e goditjes është 1750~925 herë/min, presioni i punës është 2,4~1,4MPa;diapazoni i hapjes së çekiçit pneumatik DTH të brendshëm Jiaxing është 85 ~ 450 mm, dhe frekuenca e goditjes është 85 ~ 450 mm.1200~840 herë/min, presioni i punës 0,63~1,6MPa.